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Murata：3D MEMS慣性力傳感器“SCC系列”增添新產(chǎn)品～為車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）的小型化和高功能化做貢獻(xiàn)～

2020-05-13 09:14:00　　點(diǎn)擊數(shù): ???admin

株式會(huì)社村田制作所（以下簡(jiǎn)稱本公司）研發(fā)了為車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）的小型化和高功能化做貢獻(xiàn)的“SCC3100、SCC3200系列（4軸）”及“SCC3300系列（5軸）”3D MEMS慣性力傳感器（以下簡(jiǎn)稱本產(chǎn)品），并計(jì)劃于2020年12月底開始依次批量生產(chǎn)。

近年來汽車行業(yè)因汽車的高功能化，汽車搭載的電子元件的數(shù)量呈增加的趨勢(shì)，電子元件小型化的需求高漲。此外，車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）、電子駐車（EPB）等已逐步成為標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng)，對(duì)傳感器的性能安全性的要求也益發(fā)提高。

本產(chǎn)品的特點(diǎn)

1. 為車載系統(tǒng)高性能化和提高設(shè)計(jì)自由度做貢獻(xiàn)

由獨(dú)家3D MEMS結(jié)構(gòu)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的偏壓穩(wěn)定性、寬帶信號(hào)檢測(cè)能力、高抗振性能
將3軸加速度傳感器和角速度傳感器一體封裝，能夠隨意設(shè)置

2. 自我診斷功能

失效安全功能是本產(chǎn)品的特點(diǎn)，它運(yùn)用參考信號(hào)進(jìn)行監(jiān)控，檢測(cè)通信異常、檢驗(yàn)bit錯(cuò)誤的校驗(yàn)以及飽和、超出額定范圍等異常信號(hào)。已取得專利的本公司的自我診斷功能(1)可以對(duì)MEMS元件內(nèi)部工作情況至整個(gè)信號(hào)電路是否正常工作進(jìn)行驗(yàn)證。

(1) 自我檢測(cè)異常進(jìn)行診斷，并通過輸出進(jìn)行通知的功能

3. 為車載系統(tǒng)的安全性做貢獻(xiàn)

符合ASIL D(2)功能安全開發(fā)的ISO26262
符合AEC-Q100(3)標(biāo)準(zhǔn)

(2)	指Automotive Safety Integrity Level（車輛安全完整性等級(jí)）。一般按A < B < C < D的順序，要求高水準(zhǔn)安全措施。
(3)	Automobile Electronics Council（汽車電子協(xié)會(huì)）規(guī)定的集成電路和IC的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)

主要技術(shù)規(guī)格

尺寸	10.4 x 7.65 x 2.3 mm（長(zhǎng)ｘ寬ｘ高）
接腳數(shù)	16個(gè)
電壓	3.0 V∼3.6 V
角速度測(cè)量范圍	±300 °/s
加速度測(cè)量范圍	±6 g（±15 g選項(xiàng)）
LPF設(shè)置范圍（角速度、加速度共同）	13, 20, 46, 200, 300 Hz (可指定)(4)

(4)部分產(chǎn)品編號(hào)的加速度傳感器的LPF設(shè)置范圍: 46 Hz為止

主要用途

本產(chǎn)品以環(huán)境條件嚴(yán)酷，需要小型高性能傳感器的下列用途為對(duì)象。

車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）等車身狀態(tài)穩(wěn)定化控制　
電子駐車（EPB）
車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）
保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)（PDCC）

產(chǎn)品詳情請(qǐng)查看SCC3000陀螺儀加速度傳感器一體型。

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本產(chǎn)品的特點(diǎn)

主要技術(shù)規(guī)格

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