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DC輸入濾波器電路的濾波構(gòu)成受基板圖案的接地方法很大影響，需要根據(jù)使之衰減的頻帶和噪聲傳播途徑分別使用適當(dāng)?shù)牟考Ｔ贓MI對策中，設(shè)計初期階段最好采用能配置電感器（L）、電容器（C）、共模濾波器（CMF）的圖案構(gòu)成。
傳導(dǎo)噪聲有正常（差分）模式噪聲和共模噪聲兩種。正常模式噪聲發(fā)生在電路線路之間并逆相流動，共模噪聲發(fā)生在電路線和接地線路之間并同相流動。采取噪聲對策時，需要確認(rèn)是在哪種模式下發(fā)生的，使用適當(dāng)?shù)膶Σ卟考?br style="word-break: break-word; box-sizing: border-box;" /> 為正常模式噪聲使用電感器、電容器，為共模噪聲使用共模濾波器。
正常模式噪聲
流過電路線路的噪聲（在線路中逆相流動）
圖4
共模噪聲
流過框架地線的噪聲（與線路同相流動）
圖5
不斷電子化的汽車搭載了很多ECU，需要采取共模噪聲的對策?，F(xiàn)在的汽車ECU的DC-DC轉(zhuǎn)換器為了避開AM頻帶，DC-DC轉(zhuǎn)換器的開關(guān)頻率變?yōu)?MHz，高頻范圍的噪音對策變得很重要。
當(dāng)開關(guān)頻率變?yōu)?MHz時噪聲的變化
條件：輸入5V-輸出1.2V/2A，無輸入濾波器
當(dāng)開關(guān)頻率達(dá)到2MHz時，基本電波達(dá)到AM頻帶以上，F(xiàn)M頻帶的噪聲變大。
圖7：開關(guān)頻率：400KHz
圖8：開關(guān)頻率： 2MHz
作為參考，記載CISPR25 Level5(Peak)的標(biāo)準(zhǔn)值
FM頻帶噪聲變大的原因是，當(dāng)開關(guān)的上升速度變快時，高頻成分變大。由于框架接地的寄生電容，高頻成分的共模電流變得容易很快下降。
圖9
圖10：梯形波的頻譜
圖11
根據(jù)接地方法，寄生電容的變化很大，所以很難預(yù)測共模噪聲，若要采取共模噪聲的對策，共模濾波器很有效
假設(shè)頻率80MHz的噪聲電流1μA流過了20cm的電纜環(huán)面積20cm2。
距離1m的地方的電場強(qiáng)度的值是
ED＝ 0.084μV/m
EC＝9μV/m
即使是相同的電流值，共模電流的影響也很大（在上述例子中約為100倍）
各模式下的輻射大小
差動電流：ID
共模電流：IC
假設(shè)線路長度：L 線間：ｓ
距離：d，
根據(jù)以下公式求得。
TDK正在擴(kuò)大應(yīng)對各種DC電源線路的大電流（最大到8A）的產(chǎn)品陣容。產(chǎn)品在廣泛的頻帶內(nèi)確保高阻抗，使用溫度范圍應(yīng)對“Ta（環(huán)境溫度）=-40~125℃”。
| Item | 共模阻抗(at 100MHz) | 直流電阻 | 額定電流 | 額定電壓 | 絕緣電阻 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (Ω) min. | (Ω) typ. | (mΩ) max. | (A) max. | (V) max. | (MΩ) max. | |||
 |
ACT32P-102-2P-TL00 | 3.2x2.5x2.5 | - | 1000 | 250 | 0.65 | 80 | 10 |
 |
LCV55-701-2PL-TL00(正在開發(fā)) | 5.5x5.5x3.5 | - | 700 | - | 3.0 | 80 | |
| LCV55-142-2PL-TL00(正在開發(fā)) | - | 1400 | - | 2.0 | ||||
| LCV70-701-2PL-TL00 | 7.0x6.0x3.5 | 500 | 700 | 15 | 4.0 | |||
| LCV70-142-2PL-TL00(正在開發(fā)) | - | 1400 | 26 | 2.6 | ||||
| ACM90V-701-2PL-T00 | 9.0x7.0x4.5 | 500 | 700 | 10 | 5.0 | |||
| ACM90V-152-2PL-T00 | 1100 | 1500 | 16 | 3.6 | ||||
| ACM90V-701-2PL-T00 | 12.0x11.0x6.0 | 500 | 700 | 6 | 8.0 | |||
| ACM12V-172-2PL-T00 | 1200 | 1700 | 12 | 4.8 | ||||
表1
寬帶和高噪聲抑制效果
FM頻帶、Celllular頻帶等代表的頻帶也具有高共模阻抗。
低背設(shè)計
采用3.5mm Max. 的低背設(shè)計，最適合必須進(jìn)行屏蔽的低背設(shè)計ECU。
高質(zhì)量制造
已進(jìn)行自動化生產(chǎn)應(yīng)對
已進(jìn)行無鹵應(yīng)對
隨著DC-DC轉(zhuǎn)換器的工作頻率的高頻化，F(xiàn)M頻帶的噪聲對策越來越重要。關(guān)鍵是在采取EMI對策的基礎(chǔ)上，劃分正常模式噪聲和共模噪聲，特別是，由于共模引起的噪聲有時會受圖案及層構(gòu)成、接地方法的影響。若要采取共模噪聲對策，共模濾波器很有效。如下圖所示，僅正常模式濾波器無法完全降低50MHz以上的噪聲，但同時使用共模濾波器可以降低50MHz以上的噪聲。
如果EMI因?yàn)楣材Ｔ肼暡缓细?，使用共模濾波器采取對策很有效，但是之后追加時，需要進(jìn)行設(shè)計變更，所以建議在設(shè)計階段時預(yù)先準(zhǔn)備好可以搭載的圖案。
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